Zaštitna ograda na autocesti, poznata i kao valovita zaštitna greda, W-greda/Tri-greda ili uzdužna sigurnosna barijera, vitalna je komponenta sigurnosne infrastrukture na cesti. To je hladno{3}}oblikovani, valoviti čelični profil postavljen uz rubove cesta, središta i mostove. Njegova primarna funkcija je pasivno zadržavanje i preusmjeravanje vozila.
Specifikacije zaštitnih ograda gotovo su potpuno iste u cijelom svijetu. Zaštitna ograda uključuje W-gredu (dvostruko valovitu) i Tro-gredu (trostruku valovitu). W-Zaštitne ograde za grede uglavnom su za primjenu uz cestu i središnju primjenu na autocestama i ruralnim cestama. Tro-zaštitne ograde koriste se tamo gdje je potrebna veća zaštita, kao što su mostovi, oštri zavoji ili za zaštitu većih vozila. Standardne veličine su sljedeće:
W-greda (dvostruko valovita) : standardna veličina 310 mm x 83 mm (12" x 3-1/4"). Debljina: 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm. Duljine: 3,82m, 4,27m, 7,62m, itd.
Tro-greda (trostruko valovito): standardna veličina 506 mm x 83 mm (20" x 3-1/4"). Debljina: 2,75 mm, 3,0 mm, 4,0 mm.
Zaštitna greda se proizvodi na strojevima za hladno valjanje zaštitne ograde. Naša proizvodna linija uključuje hidraulički odmotavač, stroj za izravnavanje, stroj za prešanje s pred-rezanjem, glavni stroj za oblikovanje valjaka i automatski sustav za slaganje. Opremit ćemo sustav za slaganje za sve naše strojeve za hladno valjanje zaštitne ograde. Budući da je greda teška i radnicima je teško držati. Kako bi smanjili troškove, kupci mogu kupiti jedan stroj za proizvodnju W-grede i Tro-grede mijenjanjem cijelog seta valjaka.
Naš stroj za valjanje zaštitne grede ima budućnost uz veliku-brzinu, kontinuiranu proizvodnju. Sustav slaganja omogućuje masovnu proizvodnju dugih-panela zaštitne ograde (obično 3,8 m do 15 m), bitnih za velike-autoceste i infrastrukturne projekte. Integrira probijanje i urezivanje: uključuje teške{7}}linije-sustave probijanja za stvaranje preciznih rupa za zavrtnje i spajanje rupa u određenim intervalima bez sekundarnih operacija.
